Veiculi elettrici(Evs) sò diventati segliosciftamente assai populari cum'è più e persone abbracciate opzioni di trasportu sustenibili. Tuttavia, un aspettu di ev pruprietà chì pò un pocu cunfusu hè a multitùdine di u tippu di cunnessione utilizatu intornu à u mondu. A capiscitura sti connettori, e so implementazione standard, è i modi dispunibuli, è i modi dispunibuli hè cruciale per l'esperienze di carica gratuiti di ingrandimentu.
Sfarenti paesi in u mondu sanu anu aduttatu diversi tipi di plug di carica. Invidemu in i più cumuni:
Ci hè dui tippi di plugs AC:
Type1(Sae J1772): Primariamente utilizatu in America di u Nordu, u Giappone, Type 1 Connectors Fear un disignu di cinque pin. Sò adattati per tramindui accuglienti, di consegna i livelli di putere di finu à 7,4 kw on ac.
Type2(IEC 62196-2): Dominante in Europa, Type 2 Connettori venenu in cunfigurazioni di fase o di trè fasi. Cù diverse varianti chì sustenenu diverse capacità di carica, questi cunnessi sò attivatiAccincipazione ACchì varieghja da 3,7 kW à 22 kw.
Dui tipi di plugs esistenu per u caricu DC:
CCS1(Sistema di carica cumminata, u tipu 1): Basatu nantu à u Connettore di u Type 1, u tipu di CCS 1 incorpora i pins supplementari per attivà a capacità di carica. Questa tecnulugia pò purtà finu à 350 kw di putere, riduzzione drasticamente i tempi di carica per evs compatibile.
CCS2(Sistemu cumbinatu di scrive, tipu 2): simili à CCS Type 1, stu connettore hè basatu nantu à u type 2 Disegnu è spiega opzioni di carica aleatoriu per i veiculi elettrici cunnessioni. Cù i capimballizioni di carica FASS Fast Fin'à 350 KW, assicura una carica eventibile per evs cumpatibili.
Chademo:Sviluppatu in Giappone, connettori di Chaude anu un disignu unicu è sò assai usati in paesi asiatici. Questi connettori offrenu DC PASS FAST TOWN finu à 62,5 KW, permettenu à e sessioni di carica più veloce.
Inolvevenu, per assicurà a trasmissione trà veiculi è cargare infrastructure, organi internaziunali anu stabilitu i standardi per l'implicità. L'implementazione sò tipicamente classificate in quattru modi:
Modu 1:Stu modalità di carica di basa implica carica via un socestu domesticu standard. Tuttavia, ùn offre micca caratteristiche specifiche, chì facendu u minimu opzione sicura. A causa di e so limitazioni, u modalità 1 ùn hè micca cunsigliatu per l'accusazione di l'ev regulare.
Modu 2:Custruendu nantu à u modalità 1, modalità 2 introduttu misure di sicurezza supplementari. A presentazione di un equipamentu di u veiculu ESTSE (Equipamentu elettricu) cù sistemi di cuntrollu è di prutezzione integratu. U moddellu 2 permette ancu di caricà attraversu un sonu standard, ma l'evse schedera a sicurezza elettrica.
Modu 3:U modu 3 revue u sistema di carica incorpore stazioni di carica dedicata. Hè dipendite nantu à un tipu di cunnessione specificu è e capacità di cumunicazione di cumunicazione trà u veiculu è a stazione di carica. Stu modellu furnisce a sicurezza rinfurzata è carica affidabile.
Modu 4:Primarmente utilizatu per DC Charging, Modu 4 focus nantu à a carica diretta di alta putenza senza un carricu in bordu. Ci vole un tipu di cunnessione specificu per ognunuStazione di Carica EV.
À fiancu à i TIPI DI CONNENTORE DIFFERENTI E MEDES D'IMPLEZIONE, hè impurtante di nutà u putere è a tensione applicabile in ogni modu. Queste specifiche varianu attraversu regioni, affettendu a velocità è l'efficienza diEv carcing.
A me adopzione per l'aumentu di aumentà a ghobale, sforzi à i connettori di a carica di a carica. L'obiettivu hè di stabilisce un standard universale chì permette a interopebibabilità senzaamosa trà e veiculi è carate infrastruttura, indipechju di u locu geograficu.
In familiarizanti di i spettori tippi di cunnessu di equipaggiu, e so modenti di implementazione, e modi di carica, EV utilizatori ponu fà decisioni megliu informati quandu si vene à caricà i so veiculi. Cù opzioni simplificate, standardiate, a transizione à a mobilità elettrica diventa ancu più conveniente è appellu per l'individui in u mondu sanu.
Tempu post: Sep-18-2023