Parechji tecnulugia avanzate sò cambiate a nostra vita ogni ghjornu. L'avventu è a crescita di uVeiculu elettricu (ev)hè un impurtante esempiu di quantu quelli cambiamenti ponu significà à a nostra vita cummerciale - è per a nostra vita persunale.
I pressioni tecnologichi è e pressioni regulatori ambientali nantu à i veiculi di combustione interna (ICE) guidanu l'interessu chì espansione in u mercatu EV. Parechji fabbricanti di l'automobile stabilitu sò introducendu novi mudelli ev, à fiancu à novi start-Ups entrendu in u mercatu. Cù a selezzione di rende oghje oghje, è parechji mone per vene, A pussibilità chì avemu affacciatu evs in u futuru hè più vicinu à a realtà chì mai più vicinu à a realtà chì mai più.
A tecnulugia chì i puteri chì i evs di oghje esigene assai cambiamenti di i veiculi tradiziunale sò stati fabricati. U prucessu per custruisce i evs necessite quasi quantunque cunsiderazione di disignu cum'è l'estetica di u veiculu stessu. Chì include una linea santabilita di robotsatificati per l'applicazioni EV - ancu e linee di produzzione flexible cù roboti flexibili chì ponu spustati in diversi punti di a linea cum'è necessità.
In questu prublema esamineremu ciò chì i cambiamenti sò necessarii per cuncepimentu in modu efficace è di fabricazione di evs oghje. Parleremu di quantu prucessi è procedimenti di produzzione sò diffirenti da quelli chì sò usati per alimentà i veiculi alimentati.
Disignu, Compunenti è Tromessi di fabricazione
Ancu se u sviluppu di l'ev era viguramente perseguitu da circadori è i fabricatori in u XVIe seculu, l'interessu hè statu stallatu i veiculi di benzina. Ricerca arruinata da u 1920 à sente annighju quandu i prublemi ambientali di a contaminazione è a teme di depletta i roscanu anu u bisognu di un metudu di preventu più anni
Ev carcingDisegno
L'evs d'oghje sò assai sfarenti da u ghiaccio (mutore di combustione interna) di i veiculi alimentati. A nova razza di evs hà beneficiu di una seria di tentativi falluti à disignà i veiculi elettrici chì stanu metudi elettrici usati da u fabricanti.
Ci sò numerosi differenzi in quantu evs sò fabricati quandu paragunati à i veiculi di ghiaccio. L'escimentu utilizatu per esse per prutezzione di u mutore, ma questu focus hà fattu avà per prutegna e batterie in fabricazione di un evi. I disignu automotive è ingegneri ùn sò completamente pettings u disignu di i nostri evenu, cum'è creà novi pruduzzione è assemblee di custruisce. Anu cuncepimentu à l'ev da a terra cun cunsiderazione pisanti à aerodinamica, u pesu è altre efficienza energetiche.
An Bateria di u veiculu elettricu (EVB)Hè a designazione standard per e batterie usate à putere elettriciate di tutti i tippi di evs. In maiò parte di i casi, questi sò e batterie di lithium litium di lithium di lithium di lithium E batterie rechargeable di a tecnulugia di litía sò alloghji di plastica chì cuntenenu andi di metallu è catodici. E batterie di litiu-ion utilizanu l'elettroliti polimer invece di un elettrolitu liquidu. E polimeri di semisolidu di alta conductività (gel) formanu sta elettrolita.
Litiu-ionEV batteriesò e batterie di cicatrici profondamente cuncipitu per dà u putere di periodi di tempu sustinutu. E batterie più chjucu, i batterie di litiu-ion sò desiderate perchè riducenu u pesu di u veiculu è di dunque a migliurà u so rendimentu.
Queste batterie furnisce l'energia specifica più alta di l'altri tipi di bateria di litiu. Sò tipicamenti usati in applicazioni induve u pesu hè un funzione criticu, cum'è i dispusitivi moneriali, azionamentu di u radiu è, avà, evs. Una batteria tipica di litiu-ion pò guardà 150 Watt-ore di l'electricità in una batteria chì pesa circa 1 kilogrammu.
In l'ultimi dui decenia avvianu a tecnulugia di a bateria Litiu da a diminuzione di a bateria di Litiu - l'elettronica portable, computer di laptop, telefoni cellari, utili di potalità è più. L'industria EV hà rializatu i benefici di questi avanza sia in prestazione è densità energetica. A cuntrariu di l'altri chimice di a batteria, e batterie di i ciaia ponu esse scaricati è ricaricate ogni ghjornu è in ogni livellu di carica.
Ci sò tecnulugia chì supportanu a creazione di l'altri tipi di pesci leggeri, affusioni è di ricerca efficace - è a ricerca cuntinua da riduce u numeru di batterie necessarie per ivs di batteche. Satterli chì morederanu l'energia è à u putere I MUET EVREZIONE sò evoluti in una tecnulugia di i soi è cambianu què ogni ghjornu.
Sistema di Trazione
IVs anu motori elettrici, ancu chjamate a trazione o sistema di propulsione - è anu parte di metallu è plastica chì ùn anu mai bisognu di lubrificazione. U sistema converte l'energia elettrica da a batteria è trasmette à u trenu di l'azzione.
Ivs ponu esse pensati cù una propulsione di dui roti o tutte e rota, aduprendu sia dui o quattru mutori elettrici rispettivamente. Tramindui currente direttu (DC) è alternanti (AC) mutori sò stati usati in queste trazione o sistemi di propulsione per ivs. Ac i motori sò attualmente più pupulari, perchè ùn usanu micca pinzelli è necessanu menu mantenimentu.
U Controller EV
EV Motels includenu ancu un controller di l'elettronica sofisticata. Stu pacchettu di cultellu di l'elettronica chì opera da e batterie è u mutore elettricu per cuntrullà a veletra è l'accelerazione à a vittura chì un carburatore. Sti sistemi di computer di computer in portaghjine ùn sò solu iniziati a vittura, ma ancu operavanu porte, finestre, aria clogatizza, sistema di monitoraghju di pneumaticu, sistema di divertimentu, è assai altri caratteristiche cumunu à tutte e auto
Freni perv
Ogni tipu di freni pò esse usatu nantu à iSTE, ma i sistemi di frank backs regenerativi sò preferiti in i veiculi elettrici. U frenu regenerativu hè un prucessu per quale u mutore hè adupratu cum'è un generatore per ricaricà e batterie quandu u veiculu hè rallentendu. Queste sistemi di frenu si ritrova alcune di l'energia persu durante a frenu è u canale in u sistema di a batteria.
Durante a freni regenerative, certe una di l'arerata cinetica in nurmalmente assorbata da i freni è si vultonu in l'electroliu hè cunvertitu in l'electroler - è hè usatu per rimpruverà e batterie. U frenu regenerativu ùn aumenta micca solu a gamma di un veiculu elettricu da u 5 à u 10%, ma hà ancu pruvatu à diminuite u vestitu di frenu è reduce u costu di mantenimentu.
Ev carru
Dui tipi di carroni sò necessarii. Un caricatore di dimensione pienu per l'installazione in un garage hè necessariu per ricaricà evs durante a notte, è ancu una recarga portable. I carichi portatili sò diventati rapidamente l'equipaggiu standard da parechji fabricatori. Questi carichi sò guardati in u troncu perse esse parzialmente i batteries parzialmente o completamente o cumpletamente durante un longu viaghju o in una emergenza cum'è una potenza auditu. In un futuru prublema chì averemu più dettaglio i tipi diStazioni di carica EVcum'è u livellu 1, u nivellu 2 è wireless.
Tempu post: 20-2024